6 月 24 日，盖世汽车注意到，6 月第三周（6 月 16 日 -6 月 22 日）MPV 销量数据显示，岚图梦想家以 2720 辆的成绩登顶，远超丰田赛那（2580 辆）和别克 GL8（2450 辆）。
这一成绩不仅打破了传统 MPV 长期主导市场的格局，更折射出新能源 MPV 赛道的快速崛起。
根据乘联会发布的 2 月销量数据显示， 2025 年 2 月新能源汽车销量 - MPV 销量排行榜中，夏 DM 销量为 10978 辆， 位居第一。 腾势 D9 PHEV 以 7213 辆的销量位居第二，较去年同期上涨 79.61%，本年累计销量达 16738 辆。2 月岚图梦想家 PHEV 销量 3361 辆，排名第三，较去年同期大涨三位数至 188.25%，本年累计销量达 9157 辆。
图源：盖世汽车
中国乘用车联席会最新公布的销量数据显示，今年 5 月岚图梦想家销量为 6540 辆，在岚图汽车销量中占比 65.26%，在 MPV 销量中排名第 6 位。 今年 1-5 月，岚图梦想家的累计销量达到 29810 辆， 同比下降 45.92%， 在 MPV 销量排名为第 5 位。
作为岚图汽车的销量主力，岚图梦想家在 MPV 市场的"大杀四方"，对于岚图汽车的意义不言而喻。更加值得关注的是，在岚图梦想家销量向上冲击的背后，正演绎着传统燃油和新能源在 MPV 市场的激烈对峙。
竞争规则生变，传统 MPV 受到挑战
传统燃油 MPV，正陷入前所未有的增长困境。
头部车型如别克 GL8、丰田赛那的市场表现，成为行业衰退的缩影。
乘联会数据显示，2025 年一季度，腾势 D9 DM-i 这款高端新能源 MPV 继续高歌猛进，1-3 月连续三个月稳居销量榜首，一季度累计销量 2.56 万辆，同比增长高达 18.1%。紧随其后的是赛那，一季度销量为 2.0 万辆，同比增长 12.1%；别克 GL8 作为 MPV 市场的老牌车型，一季度销量为 1.69 万辆，仅同比增长 0.5%，排名第三位。
更加值得注意的是，岚图梦想家 PHEV 一季度销量为 1.48 万辆，同比大增 107.1%，排名第五位；极氪 009 一季度销量为 6647 辆，但是同比暴增 366.8%。
对比新能源 MPV 车型动辄三位数的增速，赛那 12.1% 和别克 GL8 0.5% 的微弱同比增长，已然显得微不足道，同时也暴露出传统燃油 MPV 车型正在受到威胁的真相。
这场市场格局的剧变，本质上是能源革命与消费升级双重浪潮冲击的结果。
其中，较为值得关注的是，用户需求的结构性变化，加速了传统 MPV 的式微。用户对燃油车较高的使用成本，以及智能化配置的不足，成为传统车型难以突破的痛点。曾有豪华 MPV 车主在社交平台吐槽："花 40 万买的车，居然连自动泊车都没有，感觉像开十年前的老古董。"
这种需求端的变革，正在重塑 MPV 市场的竞争规则。
当新能源车企纷纷将 "冰箱彩电大沙发" 作为标配时，传统品牌固守的"商务接待"单一卖点已难以打动消费者。
有行业分析师指出："过去 MPV 市场是‘得公务车市场者得天下’，现在则是‘得家庭用户者赢未来’。新能源 MPV 凭借更低的使用成本、更智能的配置，以及绿牌通行优势，成功打开了家用市场的大门，这正是传统燃油车难以复制的竞争力。"
竞品博弈：多重交锋
显然，面对丰田赛那、别克 GL8 等传统 MPV，岚图梦想家的新能源属性与智能化配置构成 "降维打击"。
今年 2 月，岚图梦想家新车型发布，新增了四驱卓越乾崑版、四驱尊贵乾崑版两款全新车型，两款车型均搭载华为乾崑 ADS3.0 和华为鸿蒙座舱，全新岚图梦想家四驱卓越乾崑版 PHEV 版售价 35.99 万元、EV 版售价 37.99 万元，全新岚图梦想家四驱尊贵乾崑版 PHEV 版售价 38.99 万元、EV 版售价 40.99 万元。
具体来看，四驱卓越乾崑版搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0、鸿蒙座舱以及 AR-HUD；四驱尊贵乾崑版在四驱尊贵鲲鹏版的基础上新增华为乾崑智驾 ADS 3.0、鸿蒙座舱，并增加静音轮胎、麂皮绒顶棚、负离子 + 香氛系统。
动力方面，纯电版车型采用双电机四驱系统，电动机总功率 320kW，总扭矩 620N · m，CLTC 纯电续航里程为 650km；插电混动版车型 1.5T 涡轮增压发动机最大功率 110kW，电动机总功率 310kW，CLTC 纯电续航里程为 235km。
图源：岚图汽车微博
当然，在新能源领域，腾势 D9 是岚图梦想家最直接的竞争对手，两者几乎形成贴身肉搏之势。随着比亚迪等车企加速布局高端新能源 MPV，未来市场竞争将更加激烈。
对于岚图而言，如何在保持技术优势的同时，持续优化用户服务与品牌影响力，将成为其巩固市场地位的关键。而这场新能源 MPV 的市场变革，也将推动整个行业加速向智能化、电动化转型。
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